機長工資一般多少錢一個月

眾所周知，航空公司的福利是非常好的，空姐很容易就能每月賺取過萬的收入。那么，你知道機長工資多少錢一個月？下面小編就為大家介紹一下。

機長工資多少錢一個月

機長的薪酬待遇主要分為三大塊，基本工資、飛行小時、各類補貼及平均收入。月收入一般在5-8萬元左右。但是不同的公司和航線有不同的標準。目前國內機長收入較高的是西藏航空，年收入約160萬左右，其次是民營公司年收入約140萬左右，最少的三大航空是70萬左右。

這種情況主要是因為民企老板只有付出更高的薪資待遇，才能從人才大戰(zhàn)中獲取自己需要的優(yōu)秀機長。香港地區(qū)的機長年收入有140萬左右，收入最高的是在中國服務的外藉機長，年收入高達200萬左右，直接成為百萬級的土豪。

如何成為機長

根據民航規(guī)章《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》(CCAR-121 部)規(guī)定，進入運輸航空公司的基本條件是持有商照(飛機類別、多發(fā)等級和儀表等級)，并根據所在航空公司的經批準的訓練大綱，完成新雇員訓練、初始訓練(改裝 訓練)后方可擔任該型別飛機的副駕駛參加運行，飛行經歷積累滿足規(guī)章要求即可向民航局申請換發(fā)航線照，之后通過參加升級訓練達到擔任機長的運行資質。

商照升航線照周期較長，一般需要5-8年左右，這也就意味著培養(yǎng)出一個機長，航空公司要付出高時間和經濟成本。

民用航空運輸機長職責

我國民用航空局制定了《民用航空運輸機長職責》，并于2011年1月6日印發(fā)實施

一、民用航空運輸機長（以下簡稱機長）是依據中國民用航空規(guī)章取得航線運輸駕駛員執(zhí)照，并被航空運輸企業(yè)聘為機長的飛行員。機長應當具有良好的職業(yè)道德品質，高度的負責精神，強烈的安全意識，牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細的工作作風，嚴謹的組織紀律以及健康的體魄。

二、機長是當班飛機的負責人，對當班飛行活動負責。

三、機長對當班機組負有管理責任，在其職權范圍內發(fā)布的命令，民用航空器所載人員都應當執(zhí)行。

四、民用航空器的操作由機長負責，機長應當嚴格履行職責。

五、機長應當模范遵守并督促機組人員執(zhí)行法律、法規(guī)、規(guī)章和標準，以及被批準或加入的國際公約。

六、飛行前，機長應當對民用航空器實施必要的檢查；未經檢查，不得起飛。飛行中，遇特殊情況時，為保證民用航空器及其所載人員和財產的安全，機長有權對民用航空器做出處置。在各個運行階段和緊急情況中，機長應當嚴格遵守檢查單，并確保遵守運行手冊中的操作程序。

七、機長發(fā)現機組人員不適宜執(zhí)行飛行任務的，為保證飛行安全，有權提出調整。機長發(fā)現民用航空器、機場氣象條件等不符合規(guī)定，不能保證飛行安全的，有權拒絕起飛。

八、飛行中，對于任何破壞民用航空器、擾亂民用航空器內秩序、危害民用航空器所載人員或者財產安全以及其他危及飛行安全的行為，在保證安全的前提下，機長有權采取必要的適當措施。

九、在飛行結束后，機長應當負責將所有已知或懷疑的航空器故障向經營人報告。

十、機長應當對飛行機組成員名單、機組成員的職責分配、離場和到達地點、離場和到達時間、飛行小時、飛行性質、負責人簽名等各項內容的飛行記錄負責。

十一、機長在民用航空器遇險時，有權采取一切必要措施，并指揮機組人員和航空器上其他人員采取應急措施。在必須撤離遇險民用航空器的緊急情況下，首先組織旅客安全離開民用航空器；未經機長允許或旅客未完全撤離航空器的情況下，機組成員不得擅自離開民用航空器；機長應當最后離開民用航空器。

十二、機長在民用航空器發(fā)生事故或嚴重不安全事件后，應當以現有和最迅速的方法，如實將情況及時報告有關部門。